【中玻網(wǎng)】引言

　　從2009年開(kāi)始，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)世界。2017年1～10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2 295.7萬(wàn)輛和2 292.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.3%和4.1%，低于上年同期9.5和9.7個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷量累計(jì)增速分別比1～9月下降0.5和0.3個(gè)百分點(diǎn)。目前我國(guó)的汽車工業(yè)整體情況是：汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降、同比增長(zhǎng)；乘用車產(chǎn)量下降，銷量略有增長(zhǎng)；商用車同比保持較快增長(zhǎng)；新能源汽車產(chǎn)銷同比高速增長(zhǎng)；中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額高于同期；前十企業(yè)增速與行業(yè)增速持平；汽車出口同比保持高速增長(zhǎng)的特點(diǎn)。

　　而與之相配套的汽車玻璃發(fā)展十分迅速。通過(guò)數(shù)據(jù)顯示，按生產(chǎn)企業(yè)來(lái)劃分，大部分國(guó)家汽車玻璃市場(chǎng)被高度壟斷，日本旭硝子玻璃公司是世界上很大的玻璃制造商，占大部分國(guó)家汽車玻璃市場(chǎng)25%的份額，玻璃行業(yè)的巨頭（法國(guó)圣戈班，日本板硝子等）也占了汽車玻璃市場(chǎng)非常大份額。世界三大汽車玻璃制造商板硝子（NSG）、旭硝子（AGC）和圣戈班連同其在世界各地合資公司在內(nèi)共同占據(jù)了大部分國(guó)家OEM市場(chǎng)70%左右的份額。

　　中國(guó)汽車行業(yè)高速發(fā)展，隨之而來(lái)的是中國(guó)汽車玻璃行業(yè)需求加大，每年以20%的增長(zhǎng)率不斷增加。中國(guó)汽車玻璃行業(yè)龍頭企業(yè)福耀集團(tuán)是中國(guó)很大的汽車玻璃制造商，占有大部分國(guó)家10%的汽車玻璃市場(chǎng)份額，在國(guó)內(nèi)OEM市場(chǎng)，占有率高達(dá)60%以上。隨著汽車玻璃的飛速發(fā)展，對(duì)汽車玻璃的性能和質(zhì)量、玻璃外觀美學(xué)、維護(hù)更換方便程度等要求越來(lái)越高，同時(shí)市場(chǎng)上越來(lái)越多的個(gè)性化定制的汽車越來(lái)越多，這都需要汽車玻璃研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行定向制造，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)也提出了更高的要求。

　　1、影響汽車玻璃質(zhì)量的因素

　　1.1浮法玻璃原片的質(zhì)量

　　浮法玻璃原片的質(zhì)量直接影響汽車玻璃的品質(zhì)，如玻璃原片的點(diǎn)狀缺點(diǎn)、點(diǎn)狀缺點(diǎn)密集度、線道、裂紋、劃傷、光學(xué)變形和斷面缺點(diǎn)等。影響原片質(zhì)量的主要原因有玻璃的原料控制、熔化、成形退火等，目前國(guó)內(nèi)在原料控制和玻璃熔化上與全部先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)差距較小，在成形退火上國(guó)內(nèi)技術(shù)裝備水平和人員水平上還有不小的差距，這也是國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)主要注意的生產(chǎn)工段，需要進(jìn)一步研發(fā)完善和提高，一體提升玻璃原片質(zhì)量，以滿足汽車玻璃的原片質(zhì)量要求。

　　1.2加工和控制工藝水平

　　將符合要求的玻璃原片按照汽車玻璃的要求進(jìn)行機(jī)械加工和深加工處理，性能和外觀滿足汽車玻璃的使用要求。國(guó)內(nèi)企業(yè)在機(jī)械加工過(guò)程中精度控制、對(duì)玻璃原片質(zhì)量的損傷（主要是玻璃表面的微缺點(diǎn)處理情況）以及同一品種汽車玻璃的均一性和互換性等方面與國(guó)外公司先進(jìn)水平相對(duì)還有些差距，同時(shí)在熱彎鋼化過(guò)程中對(duì)玻璃原片的影響、模具的使用次數(shù)等具體性能參數(shù)指標(biāo)還需要進(jìn)一步挖掘和提高。

　　在汽車玻璃生產(chǎn)過(guò)程中控制工藝也是重要的影響因素之一，控制的精度高低直接影響汽車玻璃的成品率以及玻璃在更換過(guò)程中的適應(yīng)性，同時(shí)控制過(guò)程也影響生產(chǎn)線操作人員的數(shù)量�？刂凭雀撸a(chǎn)的汽車玻璃無(wú)論在產(chǎn)品外觀尺寸還是玻璃內(nèi)在質(zhì)量上都很一致，有利于汽車玻璃的應(yīng)用和更換，反之亦然。

　　1.3汽車玻璃質(zhì)量和企業(yè)文化水平

　　目前國(guó)內(nèi)有數(shù)十家汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)能、玻璃質(zhì)量、市場(chǎng)占有率等都不盡相同，一部分企業(yè)為了進(jìn)入汽車玻璃領(lǐng)域，從側(cè)風(fēng)擋、倒車鏡等相對(duì)要求低的部位進(jìn)入，或者主要將產(chǎn)品定位應(yīng)用在汽車玻璃的更換市場(chǎng)，這就導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)不同的汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量水平參差不齊；另一方面企業(yè)文化也直接決定著企業(yè)汽車玻璃生產(chǎn)的定位，優(yōu)異的企業(yè)文化能夠帶領(lǐng)汽車玻璃行業(yè)向國(guó)外汽車玻璃制造商學(xué)習(xí)和競(jìng)爭(zhēng)，將國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)異企業(yè)文化引為己用，提升國(guó)內(nèi)汽車玻璃品牌價(jià)值和影響力。

　　2、汽車玻璃制造工藝的發(fā)展趨勢(shì)

　　2.1工藝簡(jiǎn)潔化

　　隨著自動(dòng)化水平的不斷提高和勞動(dòng)力資源的短缺，對(duì)汽車玻璃生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)需要進(jìn)一步使生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)潔化，減少和合并部分生產(chǎn)工藝流程，降低對(duì)人工的需求，減少汽車玻璃生產(chǎn)制造的工序，提高汽車玻璃生產(chǎn)速率，提升汽車玻璃的成品率。

　　2.2優(yōu)良的性能

　　汽車玻璃應(yīng)具有優(yōu)良的機(jī)械性能和光學(xué)性能，通過(guò)熱彎、夾層、鋼化等工序，提升其力學(xué)、光學(xué)和美學(xué)等要求。為降低汽車玻璃成品的缺點(diǎn)，在制造過(guò)程中應(yīng)加大對(duì)汽車玻璃的性能檢驗(yàn)和應(yīng)用試驗(yàn)，為提升汽車工業(yè)整體性能助力。

　　2.3高的安全性和可靠性

　　汽車整體安全性能越來(lái)越受到汽車制造商的重視，對(duì)汽車玻璃的安全性也提出了更高的要求，希望玻璃在高速撞擊后對(duì)車上的人員損害降到很小，這就需要汽車玻璃制造商在深加工過(guò)程中進(jìn)一步優(yōu)化工藝參數(shù)，以達(dá)到應(yīng)用要求。汽車玻璃可靠性主要表現(xiàn)在玻璃與車本體的接觸密封，特別是在汽車玻璃更換時(shí)更應(yīng)該提高其可靠性，減少和清理各種缺點(diǎn)與汽車本身結(jié)構(gòu)不兼容的現(xiàn)象，這就要求生產(chǎn)制造企業(yè)提高精益生產(chǎn)的能力和水平，控制汽車玻璃的質(zhì)量和性能。

　　3、結(jié)語(yǔ)

　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車玻璃的整體水平也隨之提高，但是與世界先進(jìn)水平還有一定差距，我國(guó)的汽車玻璃企業(yè)應(yīng)以“玻璃質(zhì)量、客戶需求、品牌文化”為導(dǎo)向，一體提升國(guó)內(nèi)汽車玻璃質(zhì)量水平。